[Umumiy tavsif] Quvurni tiquvchi havo yostig'i mustahkamlangan tabiiy kauchukdan qilingan.Har bir quvurni tiquvchi havo yostig'i etkazib berishdan oldin nominal ish bosimi va mos keladigan quvur diametrining 1,5 barobarida sinovdan o'tkaziladi.Quvur suvini tiquvchi havo yostig'i strukturasining mustahkamligini ta'minlash uchun biz quvur muhrining nominal ish bosimidan uch baravar yuqori xavfsizlik koeffitsientini qabul qildik.
Quvurni yopish havo yostig'i mustahkamlangan tabiiy kauchukdan qilingan.Har bir quvurli suv tiqilib qolgan havo yostig'i etkazib berishdan oldin nominal ish bosimi va mos keladigan quvur diametrining 1,5 barobarida sinovdan o'tkaziladi.Quvur havo yostig'i strukturasining mustahkamligini ta'minlash uchun biz quvur muhrining nominal ish bosimidan uch baravar yuqori xavfsizlik omilini qabul qildik.Suvni o'chirish havo yostig'i quvur liniyasi havo yostig'i, bosim o'lchagich, tee, 6 m uzunlikdagi maxsus pnevmatik shlang va nasosdan iborat.Yopiq qavatni qurish tajribasida u 2-6 qatlamli suvning tabiiy bosimiga bardosh bera oladi.Quvur havo yostig'i, ayniqsa, yopiq suv sinovi, yopiq havo sinovi, qochqinni aniqlash, quvurlarga texnik xizmat ko'rsatish uchun vaqtincha suv tiqinlari va boshqa texnik sinovlar uchun javob beradi.
Havo yostig'ini blokirovka qilish uchun quvurlarni qanday ishlatish kerak:
1. Birinchidan,havo trubkasi mahkam ulangan yoki yo'qligini, bosim o'lchagichning ko'rsatgichi nol nuqta holatiga ishora qiladimi yoki yo'qligini tekshirib ko'ring va to'sib qo'yilgan havo yostig'i inflyatsiyadan keyin an'anaviy tarzda tebranishini tekshiring.Agar bosim o'lchagichning ko'rsatkichi g'ayritabiiy ravishda silkitsa, uni darhol yangisiga almashtiring va havo yostig'i va aksessuarlarni ulang.Birinchidan, bloklangan havo yostig'i ochiq holatda havo bilan to'ldirilishi kerak va havoning to'ldirish bosimi 0,01 mpa dan oshmasligi kerak.Havo yostig'i va ulagichning oqayotganligini tekshirish uchun sovunli suvdan foydalaning.
2. Ishlamasdan oldin quvur liniyasidagi asosiy shartlarni tekshiring.Yangi quvurlar uchun trubaning ichki devorining silliq va moylanganligini, loy bor-yo'qligini va cho'kindi cho'kindilari bor-yo'qligini tekshiring.Qadimgi quvurlarga kelsak, tsement cüruflari, shisha cüruflari, o'tkir qattiq moddalar va boshqalar bormi?Quvur tozalanmasa, tiqin ta'siri kamayadi va suv oqishi sodir bo'ladi.Ayniqsa, quyma temir quvur yoki tsement trubkasida foydalanilganda, suv yostig'ini to'sib qo'ymaslik uchun havo yostig'ining kengayishiga yo'l qo'ymaslikka e'tibor bering.
3. Bloklangan havo yostig'i quvur liniyasidagi suv bilan ishlayotganida, quvur liniyasidagi axlat holatini baholash qiyin.Quvurlarni tartibga solishdan tashqari, bu vaqtda havo yostig'ini saqlash kerak.Misol uchun, sirtga kanvas qoplamasi qo'yilmasa yoki o'rash uchun havo yostig'iga 4 mm dan ortiq kauchuk yostiq qo'yilmasa, suvni to'sib qo'yadigan havo yostig'i suvdagi axlat tufayli osongina yorilib ketadi.
4. Kanalizatsiya trubkasi bloklanganda, quvurdagi havo yostig'ining ishlash muddati 12 soatdan kamroq muddatga qisqartirilishi kerak.Kanalizatsiya odatda organik yoki noorganik kimyoviy erituvchilarni o'z ichiga oladi.Agar havo yostig'i yuzasida emulsiyalangan kon'yunktiva uzoq vaqt davomida suvga cho'milsa yoki korroziyaga uchrasa, uning kuchi va ishqalanishi kamayadi, bu esa tiqilib qolish loyihasiga ta'sir qiladi.
5. Xavfsizlik yostig'i quvur liniyasiga o'rnatilganda, blokirovka qilingan havo yostig'i ochilishiga yo'l qo'ymaslik uchun, hosil qiluvchi qismning bosimi juda yuqori va havo yostig'i kuchlanishiga olib keladi, bu esa bir lahzali bosim ostida qismning yorilishiga olib keladi, u egilish yoki katlamadan qochish uchun inflyatsiyadan keyin parallel ravishda joylashtirilishi kerak.
6. Shamollatish uchun inflyatordan foydalanganda, bosimni asta-sekin oshirib, bosqichma-bosqich bajaring.Bosim bir muncha vaqt oshib ketganda va masofa bir necha daqiqa bo'lsa, bloklangan havo yostig'i ichidagi normal havo bosimini o'zgartirish kerak.Diametri DN600 dan kam bo'lgan quvurlarda foydalanilganda, havo yostig'ini puflash uchun kichik yoki kichik shishirgichdan foydalaning.Suv tiqilib qolgan havo yostig'ini havo bilan to'ldirish uchun katta havo to'ldirish moslamasidan foydalanish oson emas.Agar havoni to'ldirish tezligi tushunilsa, bloklangan havo yostig'i ichidagi zanjir strukturasi elastik bo'lmaganda bir zumda yo'q qilinadi va ochiq qoladi, natijada yorilish paydo bo'ladi.
7. Suvni izolyatsiya qilish uchun havo yostig'ining asosiy vazifasi muhrlanish effektidir.Suv bosimi quvur liniyasining kengayish bosimidan biroz yuqoriroq bo'lganda, suv to'siqni havo yostig'ini qo'lda mustahkamlash kerak.U quyidagi tarkibni o'z ichiga oladi.
(1) Suv to'sig'i sumkasining quvurda harakatlanishiga yo'l qo'ymaslik uchun suv to'sig'i sumkasining orqa tomoniga bir nechta qum yostig'i qo'yilgan.
(2) Suv o'tkazmaydigan havo yostig'i sirpanib ketmasligi uchun quvur devorini xoch shaklidagi tayoq bilan qo'llab-quvvatlang.
(3) Suvni to'suvchi havo yostig'i suvni teskari yo'nalishda to'sib qo'yganda, suvni to'suvchi havo yostig'ini himoya tarmog'i bilan to'r qopiga o'rang va qurishdan oldin uni arqonlar bilan bog'lang.
8. Suvni to'sib qo'yadigan havo yostig'idagi bosim tushganda, bosim o'lchagichning ko'rsatkichi tushadi va bosimni darhol to'ldirish kerak.
Yuborilgan vaqt: 22-noyabr-2022